ഷോക്ക് അബ്സോർബർ

ഹൃസ്വ വിവരണം:

പൊടി മെറ്റലർജി മെറ്റീരിയലുകളുടെ മികച്ച പ്രകടനവും കുറഞ്ഞ വിലയും കാരണം, ഓട്ടോമൊബൈൽ ചേസിസിലെ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഭാഗങ്ങൾ, ഗൈഡ്, പിസ്റ്റൺ, ലോ വാൽവ് സീറ്റ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ പൊടി മെറ്റലർജി ഭാഗങ്ങൾ ഓട്ടോമൊബൈലിൽ കൂടുതൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു; ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന് എബിഎസ് സെൻസർ ഉണ്ട്, പ്രധാന ഭാഗങ്ങളിൽ ഇന്ധന പമ്പ്, ഓയിൽ പമ്പ്, ട്രാൻസ്മിഷൻ പമ്പ് എന്നിവയാണ് പമ്പ് ഭാഗങ്ങൾ; എഞ്ചിന് ഒരു ഇടനാഴി, സീറ്റ് റിംഗ്, കണക്റ്റിംഗ് വടി, ബെയറിംഗ് സീറ്റ്, വേരിയബിൾ വാൽവ് ടൈമിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ (വിവിടി) പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് എന്നിവയുണ്ട്. പൈപ്പ് പിന്തുണ മുതലായവ. ട്രാൻസ്മിഷന് സിൻക്രണസ് ഹബ്, പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ ഫ്രെയിം, മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയുണ്ട്.


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശം

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ഫ്രെയിമിന്റെയും ബോഡി വൈബ്രേഷന്റെയും ശ്രദ്ധ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന്, കാറിന്റെ സവാരി സുഖം (കംഫർട്ട്) മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി, മിക്ക കാറുകളിലും സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനത്തിൽ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

ഒരു കാറിന്റെ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ സിസ്റ്റം സ്പ്രിംഗുകളും ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളും ചേർന്നതാണ്. കാറിന്റെ ഭാരം താങ്ങാൻ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല, മറിച്ച് സ്പ്രിംഗ് തിരിച്ചുവരവിന്റെ ആഘാതം അടിച്ചമർത്താനും റോഡ് ഇംപാക്ടിന്റെ energy ർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യാനും ഉപയോഗിക്കുന്നു. സ്പ്രിംഗ് പ്ലേ ചെയ്യുന്നു ആഘാതം ലഘൂകരിക്കുന്നതിൽ ഒരു പങ്ക്, "വലിയ എനർജി ഷോക്ക്", "ചെറിയ എനർജി ഷോക്ക്", ഷോക്ക് അബ്സോർബർ എന്നിവ "ചെറിയ എനർജി ഷോക്ക്" ക്രമേണ കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ് .നിങ്ങൾ എപ്പോഴെങ്കിലും തകർന്ന ഷോക്ക് അബ്സോർബറുമായി ഒരു കാർ ഓടിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ അടിച്ചമർത്താൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ഓരോ കുഴിയുടെയും ബമ്പിന്റെയും അനന്തരഫലമായി കാർ എങ്ങനെയാണ് കുതിക്കുന്നത് എന്ന് അറിയുക. ഒരു ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഇല്ലാതെ, സ്പ്രിംഗിന് തിരിച്ചുവരവ് നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയില്ല, കാറിന് പരുക്കൻ റോഡ് നേരിടേണ്ടിവരും, സ്പ്രിംഗിന്റെ വൈബ്രേഷൻ തിരിയുമ്പോൾ ടയർ പിടുത്തവും ട്രാക്കും നഷ്ടപ്പെടും.

ആഘാതം സ്വാംശീകരിച്ചതിനുശേഷം സ്പ്രിംഗ് സുഖം പ്രാപിക്കുമ്പോൾ ആഘാതത്തെയും റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ നിന്നുള്ള ആഘാതത്തെയും അടിച്ചമർത്താൻ അബ്സോർബർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഫ്രെയിമിന്റെയും ശരീരത്തിന്റെയും വൈബ്രേഷൻ അറ്റൻ‌വേഷൻ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഓട്ടോമൊബൈലിന്റെ സവാരി സുഖം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും വാഹനങ്ങളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. അസമമായ റോഡ് ഉപരിതലത്തിനുശേഷം, ഷോക്ക് അബ്സോർബർ സ്പ്രിംഗിന് റോഡ് വൈബ്രേഷൻ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ കഴിയുമെങ്കിലും, സ്പ്രിംഗിന് തന്നെ പരസ്പര ചലനമുണ്ടാകും, കൂടാതെ സ്പ്രിംഗ് ജമ്പിനെ അടിച്ചമർത്താൻ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഷോക്ക് അബ്സോർബർ

ഫ്രെയിമിന്റെയും ബോഡി വൈബ്രേഷന്റെയും ശ്രദ്ധ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന്, കാറിന്റെ സവാരി സുഖം (കംഫർട്ട്) മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി, മിക്ക കാറുകളിലും സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനത്തിൽ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

ഒരു കാറിന്റെ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ സിസ്റ്റം സ്പ്രിംഗുകളും ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളും ചേർന്നതാണ്. കാറിന്റെ ഭാരം താങ്ങാൻ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല, മറിച്ച് സ്പ്രിംഗ് തിരിച്ചുവരവിന്റെ ആഘാതം അടിച്ചമർത്താനും റോഡ് ഇംപാക്ടിന്റെ energy ർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യാനും ഉപയോഗിക്കുന്നു. സ്പ്രിംഗ് പ്ലേ ചെയ്യുന്നു ആഘാതം ലഘൂകരിക്കുന്നതിൽ ഒരു പങ്ക്, "വലിയ എനർജി ഷോക്ക്", "ചെറിയ എനർജി ഷോക്ക്", ഷോക്ക് അബ്സോർബർ എന്നിവ "ചെറിയ എനർജി ഷോക്ക്" ക്രമേണ കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ് .നിങ്ങൾ എപ്പോഴെങ്കിലും തകർന്ന ഷോക്ക് അബ്സോർബറുമായി ഒരു കാർ ഓടിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ അടിച്ചമർത്താൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ഓരോ കുഴിയുടെയും ബമ്പിന്റെയും അനന്തരഫലമായി കാർ എങ്ങനെയാണ് കുതിക്കുന്നത് എന്ന് അറിയുക. ഒരു ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഇല്ലാതെ, സ്പ്രിംഗിന് തിരിച്ചുവരവ് നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയില്ല, കാറിന് പരുക്കൻ റോഡ് നേരിടേണ്ടിവരും, സ്പ്രിംഗിന്റെ വൈബ്രേഷൻ തിരിയുമ്പോൾ ടയർ പിടുത്തവും ട്രാക്കും നഷ്ടപ്പെടും.

ആഘാതം സ്വാംശീകരിച്ചതിനുശേഷം സ്പ്രിംഗ് സുഖം പ്രാപിക്കുമ്പോൾ ആഘാതത്തെയും റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ നിന്നുള്ള ആഘാതത്തെയും അടിച്ചമർത്താൻ അബ്സോർബർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഫ്രെയിമിന്റെയും ശരീരത്തിന്റെയും വൈബ്രേഷൻ അറ്റൻ‌വേഷൻ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഓട്ടോമൊബൈലിന്റെ സവാരി സുഖം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും വാഹനങ്ങളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. അസമമായ റോഡ് ഉപരിതലത്തിനുശേഷം, ഷോക്ക് അബ്സോർബർ സ്പ്രിംഗിന് റോഡ് വൈബ്രേഷൻ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ കഴിയുമെങ്കിലും, സ്പ്രിംഗിന് തന്നെ പരസ്പര ചലനമുണ്ടാകും, കൂടാതെ സ്പ്രിംഗ് ജമ്പിനെ അടിച്ചമർത്താൻ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.


  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയയ്ക്കുക