ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പൊടി മെറ്റലർജി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ

ഓട്ടോമൊബൈലിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പൊടി മെറ്റലർജി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉയർന്ന ശാസ്ത്രീയവും സാങ്കേതികവുമായ ഉള്ളടക്കമുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളാണ്, ഇത് ഓട്ടോമൊബൈലിന്റെ ഭാരം കുറയ്ക്കാനും ഉൽപാദനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കാനും കഴിയും, കൂടാതെ വാഹന വ്യവസായ ഉൽ‌പ്പന്നങ്ങൾ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിന്റെ ഗുണവുമുണ്ട്.
നിലവിൽ ലോകത്ത് 400 ലധികം തരം പൊടി മെറ്റലർജി ഭാഗങ്ങൾ വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഒരു സാധാരണ നെറ്റ് ഫൈനൽ ഷേപ്പ് നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യയെന്ന നിലയിൽ, പൊടി ലോഹശാസ്ത്രത്തിന് energy ർജ്ജ സംരക്ഷണം, മെറ്റീരിയൽ ലാഭിക്കൽ, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം, സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ, ഉയർന്ന ദക്ഷത, മറ്റ് പല മേഖലകൾ എന്നിവയിലും ഗുണങ്ങളുണ്ട്, മാത്രമല്ല വിവിധ വ്യവസായങ്ങൾ ക്രമേണ അംഗീകരിക്കുകയും ചെയ്തു.

അറിയുകയും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു; പ്രത്യേകിച്ചും, ഓട്ടോമോട്ടീവ് പൊടി മെറ്റലർജി ഉൽ‌പ്പന്നങ്ങളുടെ പ്രയോഗവും ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനവും പൊടി ലോഹ വ്യവസായത്തെ വികസനത്തിന്റെ വേഗത്തിലുള്ള പാതയിലേക്ക് ഉയർത്തി.
വാഹന വ്യവസായത്തിലെ പൊടി മെറ്റലർജി സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും ഉൽ‌പ്പന്നങ്ങളുടെയും നിർദ്ദിഷ്ട ആപ്ലിക്കേഷനും വികസന പ്രവണതയും പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നതിനായി, റിപ്പോർട്ടർ ചൈന മെഷിനറി ജനറൽ പാർട്സ് ഇൻഡസ്ട്രി അസോസിയേഷന്റെ പൊടി മെറ്റലർജി പ്രൊഫഷണൽ അസോസിയേഷന്റെ സീനിയർ കൺസൾട്ടന്റ് പ്രൊഫസർ ഹാൻ ഫെങ്‌ലിനുമായി അഭിമുഖം നടത്തി.

അന്താരാഷ്ട്ര ആപ്ലിക്കേഷന് ചൈനയ്ക്ക് വലിയ സാധ്യതയുണ്ട്

ലോഹപ്പൊടി അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് പൊടി ലോഹശാസ്ത്രമെന്ന് പ്രൊഫസർ ഹാൻ അവതരിപ്പിച്ചു, ഒരു പുതിയ ലോഹ രൂപീകരണ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ലോഹ ഉൽ‌പന്നങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു .1940, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്

ഒരു വലിയ ഓട്ടോമൊബൈൽ കമ്പനി എല്ലാ ഓയിൽ പമ്പ് ഗിയറുകളെയും പൊടി മെറ്റലർജി ഗിയറാക്കി മാറ്റി, അന്നുമുതൽ പൊടി മെറ്റലർജി ഘടനാപരമായ ഭാഗങ്ങൾ വാഹന വ്യവസായത്തിൽ വേരുറപ്പിച്ചു.

2006 ലെ കണക്കനുസരിച്ച്, ചൈനയിൽ പൊടി മെറ്റലർജി ഭാഗങ്ങളുടെ മൊത്തം ഉത്പാദനം 78.03 ദശലക്ഷം ടൺ ആയിരുന്നു, അതിൽ ഓട്ടോമൊബൈലിനുള്ള പൊടി മെറ്റലർജി ഭാഗങ്ങളുടെ ഉത്പാദനം 28.877 ദശലക്ഷം ടണ്ണിലെത്തി. കൂടാതെ,

ലൈറ്റ് വാഹനങ്ങളിൽ (കാറുകൾ ഉൾപ്പെടെ) ഉപയോഗിക്കുന്ന പിഎം ഘടകങ്ങളുടെ ശരാശരി ഭാരം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ആഭ്യന്തര വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പിഎം ഘടകങ്ങളുടെ ശരാശരി ഭാരം 2006 ൽ 3.97 കിലോഗ്രാം ആയിരുന്നു, ജപ്പാനുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ

8.7 കിലോഗ്രാം, വടക്കേ അമേരിക്കയിലെ 19.5 കിലോഗ്രാമുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ. കൂടാതെ, ആപ്ലിക്കേഷൻ ഭാഗങ്ങൾക്കായി പൊടി മെറ്റലർജി ഭാഗങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം ഇപ്പോൾ തുറന്നിരിക്കുന്നു, സാധാരണയായി എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾ 16 ~ 20 കിലോഗ്രാം, വേരിയബിൾ

സ്പീഡ് ഭാഗങ്ങൾ 15 ~ 18 കിലോഗ്രാം, സബ് ബ്രേക്ക് ഭാഗങ്ങൾ 8 ~ 10 കിലോഗ്രാം, മറ്റുള്ളവ 7 ~ 9 കിലോഗ്രാം. പൊടി മെറ്റലർജി ഓട്ടോ പാർട്ടുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് ചൈനയ്ക്ക് മികച്ച വിപണി ശേഷിയുണ്ടെന്ന് കാണാൻ കഴിയും.

പൊടി ലോഹശാസ്ത്ര ഭാഗങ്ങൾക്ക് വിലയും ഭാരവും കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും

പൊടി മെറ്റലർജി ഓട്ടോ പാർട്സ് ഉൽപാദനത്തിന്റെ വികസനത്തെയും നിലവിലെ അവസ്ഥയെയും കുറിച്ച് സംസാരിച്ച പ്രൊഫസർ ഹാൻ, ഓട്ടോ നിർമ്മാണത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പൊടി മെറ്റലർജി ഭാഗങ്ങൾ പ്രധാനമായും സിൻ‌റ്റർ ചെയ്ത എണ്ണ വഹിക്കുന്ന മെറ്റൽ ബെയറിംഗുകളും പൊടികളുമാണെന്ന് പറഞ്ഞു.

മെറ്റലർജിക്കൽ ഘടനാപരമായ ഭാഗങ്ങൾ, ആദ്യത്തേത് പ്രധാനമായും 90Cu-10Sn വെങ്കലത്തിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്, രണ്ടാമത്തേത് അടിസ്ഥാന അസംസ്കൃത വസ്തുവായി ഇരുമ്പ് പൊടിയിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്.

പി‌എം ടെക്നോളജി ആപ്ലിക്കേഷനുകളുടെ ചില ഉദാഹരണങ്ങൾ ഇവയാണ്: ഒരു പി‌എം 64 ടൂത്ത് ഫോഴ്സ് എക്സ്ട്രാക്റ്റർ ഒരു ഗിയർ ഓടിക്കുന്നു, അത് സ്റ്റീലിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ച ഭാഗങ്ങളേക്കാൾ 40% കുറവാണ്.

ഗിയർ പല്ലുകൾക്ക് തുടർന്നുള്ള പ്രോസസ്സിംഗ് ആവശ്യമില്ല; പരമ്പരാഗത സിൻക്രൊണൈസർ റിംഗുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഒരു പൊടി മെറ്റലർജി ഓട്ടോമൊബൈൽ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിൻക്രൊണൈസർ റിംഗ് 38% ചെലവ് കുറയ്ക്കും; ഒരുതരം

പൊടി മെറ്റലർജി കോമ്പോസിറ്റ് പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ ഫ്രെയിമിന്റെ ആത്യന്തിക ശക്തി കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് കട്ടിംഗ് വർക്ക്പീസിനേക്കാൾ 40% കൂടുതലാണ്, അതേസമയം ചെലവ് 35% ൽ കൂടുതൽ കുറയുന്നു ...

വിവിധ അവാർഡുകൾ നേടിയ രണ്ട് തരം പി‌എം ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് കാണാൻ കഴിയുന്നത് പോലെ, അവയിൽ മൂന്നെണ്ണമെങ്കിലും സെലക്ടീവ് കോം‌പാക്ഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അവയിൽ രണ്ടെണ്ണം warm ഷ്മള അമർത്തൽ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്

നിർമ്മിച്ച, 6 തരം ഭാഗങ്ങൾ 2 ൽ കൂടുതൽ വ്യത്യസ്ത ഭാഗങ്ങൾ ചേർന്നതാണ്, മിക്ക ഭാഗങ്ങളുടെയും സംയോജനത്തിൽ 18 പൊടി മെറ്റലർജി ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. പ്രൊഫസർ ഹാൻ പറഞ്ഞു,

കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് ഭാഗങ്ങൾ, വ്യാജ ഉരുക്ക് ഭാഗങ്ങൾ, വർക്ക്പീസ് മുറിക്കൽ, അധ്വാനം, മെറ്റീരിയൽ, energy ർജ്ജം ലാഭിക്കൽ, ഉൽപാദനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കുക എന്നിവ മാത്രമല്ല പ്രധാനമന്ത്രിയുടെ ഭാഗങ്ങൾക്ക് കഴിയുമെന്ന് അവാർഡ് നേടിയ ചില ഭാഗങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു.

ഭാഗങ്ങളുടെ ഭാരം കാറിന്റെ ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്. കൂടുതൽ പ്രധാനമായി, പൊടി മെറ്റലർജി ഘടകങ്ങളുടെ വികസനം, ചില ഭാഗങ്ങൾ പൊടി മെറ്റലർജി സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് മാത്രമേ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയൂ എന്ന് അടയാളപ്പെടുത്തി.

പ്രധാനപ്പെട്ട സാങ്കേതികവും സാമ്പത്തികവുമായ പ്രാധാന്യം.
പൊടി മെറ്റലർജി ഒരു "ഹരിത" നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യയാണ്

നിലവിൽ, വ്യവസായത്തിലെ ഹരിതവും സുസ്ഥിരവുമായ ഉൽ‌പാദന സാങ്കേതിക വിദ്യയായി പൊടി ലോഹശാസ്ത്രത്തെ അംഗീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇക്കാര്യത്തിൽ, പൊടി ലോഹശാസ്ത്ര സുസ്ഥിര പ്രവർത്തനത്തിൽ നിന്നുള്ള പ്രൊഫസർ ഹാൻ, മെറ്റീരിയലുകൾക്ക് കൈവശം വയ്ക്കാനാകും

സുസ്ഥിരത, energy ർജ്ജ സുസ്ഥിരത, ഉപകരണങ്ങളുടെ സുസ്ഥിരത, പാരിസ്ഥിതിക സുസ്ഥിരത, സുസ്ഥിര തൊഴിൽ, സുസ്ഥിര മൂല്യ ഗുണങ്ങൾ, മറ്റ് വശങ്ങൾ എന്നിവ അവതരിപ്പിച്ചു.

ഉദാഹരണത്തിന്, സുസ്ഥിര പ്രവർത്തനത്തിന്റെ വശത്ത്, പൊടി ലോഹശാസ്ത്രത്തിന് ഉയർന്ന അന്തിമ രൂപീകരണ ശേഷിയും മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗനിരക്കും ഉണ്ട്, ഇത് മൊത്തം consumption ർജ്ജ ഉപഭോഗത്തെ ചെറുതാക്കും. പരമ്പരാഗത കരക with ശലവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ (ചൂടുള്ള ജോലി
+ കോൾഡ് പ്രോസസ്സിംഗ്) പൊടി മെറ്റലർജി പ്രോസസ്സുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ കാസ്റ്റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഫോർജിംഗ് + കട്ടിംഗ് പ്രോസസ്സിംഗ് കുറച്ച് ഭാഗം മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കാവൂ, പ്രക്രിയ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാക്കാൻ കഴിയും
പലവക കരക .ശലം.

മെറ്റീരിയൽ സുസ്ഥിരതയുടെ കാര്യത്തിൽ, പ്രധാനമന്ത്രിയുടെ അന്തിമ രൂപീകരണ ശേഷിയാണ് അതിന്റെ പ്രധാന നേട്ടം. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു പല്ലുള്ള ഭാഗം രൂപീകരിക്കുന്നതിന്, പരമ്പരാഗത കട്ടിംഗ് പ്രക്രിയയ്ക്ക് 40% വരെ ഉണ്ടായിരിക്കും മെറ്റീരിയലുകൾ‌ ചിപ്പുകളായി മാറുന്നു, പൊടി ലോഹശാസ്ത്രത്തിൽ‌ ഉപയോഗിക്കുന്ന മൊത്തം പൊടിയുടെ 85% പുനരുപയോഗം ചെയ്യുന്ന വസ്തുക്കളിൽ‌ നിന്നാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്. പൊടി ലോഹശാസ്ത്ര ഭാഗങ്ങളുടെ ഉൽ‌പാദന പ്രക്രിയയിൽ‌, ഓരോ പ്രക്രിയയും മാലിന്യനഷ്ടം സാധാരണയായി 3% അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കുറവാണ്, കൂടാതെ മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗ നിരക്ക് 95% വരെയാകാം.

Energy ർജ്ജ സുസ്ഥിരതയുടെ കാര്യത്തിൽ, പരമ്പരാഗത ഉൽ‌പാദന പ്രക്രിയകൾക്ക് രൂപീകരണത്തിന് നിരവധി ചൂടാക്കലും വീണ്ടും ചൂടാക്കലും ആവശ്യമാണ്. ആറ്റോമൈസേഷൻ വഴി ഉരുക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ഇരുമ്പ് പൊടി ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കുമ്പോൾ,

സ്ക്രാപ്പിന്റെ ഒരു ഉരുകൽ മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ, മറ്റെല്ലാ ചൂടുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങളും ദ്രവണാങ്കത്തിന് താഴെയുള്ള താപനിലയിൽ നടത്തുന്നു, ഇത് energy ർജ്ജം ലാഭിക്കുക മാത്രമല്ല, അന്തിമ രൂപത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യുന്നു
ആവശ്യമായ മെറ്റീരിയൽ ഗുണങ്ങളുടെ രൂപീകരണം, മെക്കാനിക്കൽ പ്രകടനം. ലോഹ രൂപീകരണ പ്രക്രിയ വസ്തുക്കളുടെ ഉപയോഗ നിരക്ക് താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, പൊടി ലോഹശാസ്ത്ര ഭാഗങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ ആവശ്യമായ for ർജ്ജം കെട്ടിച്ചമച്ചതാണെന്ന് കണ്ടെത്തി -
യന്ത്രസാമഗ്രികളുടെ നാൽപ്പത്തിനാല് ശതമാനം.

പാരിസ്ഥിതിക സുസ്ഥിരതയുടെ കാര്യത്തിൽ, പൊടി ലോഹശാസ്ത്രത്തിന്റെ അന്തിമ രൂപീകരണ ശേഷിയുടെ സവിശേഷതകൾ കാരണം, പൊതുവേ, ഭാഗങ്ങൾ സിൻ‌റ്ററിംഗിന് ശേഷം പൂർത്തിയായ ഉൽ‌പ്പന്നങ്ങളാക്കി മാറ്റുന്നു, അവ പാക്കേജുചെയ്യാം

കയറ്റുമതി, ഡെലിവറി. മിക്ക കേസുകളിലും, പി‌എം ഉൽ‌പ്പന്നങ്ങൾ‌ സംസ്‌കരിക്കുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന കട്ടിംഗ് ഓയിലിന്റെ അളവ് വളരെ കുറവാണ്, കൂടാതെ തണുത്ത വെള്ളം പോലുള്ള സ്രോതസ്സുകൾ പുറത്തുവിടുന്ന വിഷ മലിനീകരണത്തിന്റെ അളവ് താരതമ്യേന ചെറുതാണ്

കുറവാണ്. മറ്റ് ഉൽ‌പാദന പ്രക്രിയകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, പൊടി മെറ്റലർജി പാർട്സ് വ്യവസായത്തിന് പാരിസ്ഥിതിക ദോഷങ്ങളൊന്നുമില്ല.

നിലവിൽ, പൊടി മെറ്റലർജി ഭാഗങ്ങൾ വാഹന വ്യവസായത്തിലെ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത തരത്തിലുള്ള അടിസ്ഥാന ഭാഗങ്ങളാണ്. സമീപഭാവിയിൽ, ചൈനീസ് മെയിൻ ലാന്റ് ക്രമേണ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പൊടി മെറ്റലർജി ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഭാഗങ്ങളുടെ വിതരണ കേന്ദ്രമായി മാറും.


പോസ്റ്റ് സമയം: മാർച്ച് -10-2021